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印度山寨“支付宝”出现得到广大用户认可
更新时间:2017-05-25浏览:

印度山寨“支付宝”出现得到广大用户认可

南亚电商乱局

今年3月,印度支付宝Paytm上线了一款独立app,名叫PaytmMall。无论从名称还是B2C商业模式上,它都和天猫很像。但打开app商品展示页却和呈现形式丰富多样的淘系app相去甚远,它简单素洁,倒有点像亚马逊,比如5句话商品特征描述。

这背后经历了一组复杂的资本运作。去年年底,以电子钱包起家的Paytm进行了分拆,将越来越壮大的电商业务独立出来,形成电商公司(Paytm Ecommerce Pvt。 Ltd。),与原有的互联网金融板块(成立Paytm Payments Bank)平行并存。此前,阿里巴巴已经联手蚂蚁金服两次投资了它。

就在上周,日本软银的孙正义投资Paytm母公司14亿美元,持股比例大概在20%。《金融时报》与路透等外媒披露了这笔投资,但尚未得到当事双方的回应。另一头,据第一财经记者从印度市场上的可靠消息源获悉,软银背景的印度本土最大电商Flipkart正在与另一家本土电商Snapdeal谈判合并,后者曾在2015年拿到阿里巴巴2亿美元投资,但其整体增长趋势出现掉队倾向。这次并购的幕后主使者正是孙正义,一个不甘心将增长潜力巨大的印度市场拱手让给亚马逊的人。

倘若孙正义如愿以偿,Flipkart成功并购Snapdeal后,印度电商将迎来一个三分天下的局面,软银系与亚马逊,再加上阿里背景的Paytm。外来资本已经基本寝食掉本土公司,更激烈的竞争即将上演。

得物流者得印度电商

与阿里巴巴先有电商后诞生支付宝不同,Paytm走了一条相反的路,从电子钱包中产生电商业务,同时筹建网络银行。对于流量经济的电商而言,这两种模式单纯并不存在孰优孰劣。打开Paytm客户端,会发现它除了网购入口之外,还提供了丰富的交易场景,比如票务预定、订机票酒店、生活缴费、理财等。Bhushan Patil称,虽然电商业务上线了独立app,但流量入口现在仍以Paytm客户端为主,与竞争对手相比具有流量优势。

时追踪商品的物流路径,会让用户对送货时长的容忍度更高些。目前Paytm在印度有17个物流仓,所有权均属于第三方物流伙伴,目前没有自建计划。商家可以选择将商品储存在这些仓库里,以缩短配送距离,也可以选择从自己的仓库(经过PaytmMall认证)或线下门店发快递。半年前,Patil对于家电、首饰、iPhone手机等高价值商品实施差异化的配送渠道,比如商家利用线下门店或分销体系就近发货,可以做到当日达或次日达,但目前只限于这三个品类。

本月底,亚马逊有望在新加坡推出Prime Now,一个会员可享的2小时送达服务,本土电商Lazada已经得知这一消息并做好了应对准备。Lazada公司首席物流官Tom Damek在这次的智慧物流峰会上说,从菜鸟借鉴的物流整合经验对提升Lazada的物流效率有所帮助。这家公司在当地主要以和数目众多且分散的第三方中小物流企业合作。

对于仓库利用率不到60%、软件与人工效率较低、仓储自动化水平不高的印度市场而言,菜鸟在技术和物流整合方面的经验对轻资产模式的PaytmMall是有参考价值的,后者在印度走的也是菜鸟式路径。一定程度上,得物流者得印度电商市场。
      对于印度支付宝来说,这个只是阿里公司打入印度的市场的一个重要战略,之后印度电商市场的结局如何我们只能等在时间的证明。

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